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簡要描述：日本SMC薄型氣缸原理分析，CDS1FN140-300R薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。薄型氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。
產(chǎn)品型號： 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-03-26訪 問 量：1482相關(guān)文章
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日本SMC薄型氣缸原理分析，CDS1FN140-300R
特點：
將氣缸部與夾緊結(jié)構(gòu)集成為一個單元，
臂開閉角度可達90度以上，
減少了設(shè)計工時和安裝工時。
?夾緊單元通用
用于工件的夾緊或噴濺防護罩開閉。
故可進行兩個方向的夾緊。
?20,與?32使用相同的夾緊單元，
可減少備品種類。
?可執(zhí)行兩個方向的夾緊動作
?削減工時，省空間
型號一覽：
AD402-04
JA80-20-250
AQ5000-06
日本SMC薄型氣缸原理分析，CDS1FN140-300R
VFS3200-5FZ-03
AS2000E-02
CDQ2B12-15DMZ
IL100-03
IDFA3E-23
SS5Y3-20-5
概述：
氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。
薄型氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等。
渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。
工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；
※1：φ20，φ25不可對應(yīng)。
※2：φ10，φ16不可對應(yīng)。
※3：φ10不可對應(yīng)。
※4：φ12不可對應(yīng)。
※5：φ12，φ16不可對應(yīng)。
※6：φ6，φ8，φ12，φ16不可對應(yīng)。
結(jié)構(gòu)詳情:
| 通口螺紋的種類 | - | Rc |
| 氣缸行程 | 300 | 氣缸行程 300mm |
| 氣缸追記號 | R | 桿側(cè)氣緩沖 |
| 行程調(diào)整標(biāo)記 | - | 無 |
| 雙行程標(biāo)記 | - | 行程標(biāo)記 |
| 氣缸行程2 | - | 無氣缸行程2 |
| 氣缸追記號2 | - | 兩側(cè)氣緩沖（氣液聯(lián)用型無緩沖） |
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